↑ 單車分段環島今年的第一次騎乘，凌晨約 3:50 集合，搭乘 5:11 的區間車， 結果我們家在這
一次破天荒睡過頭了 ( 鬧鐘還設定 2 個，怪了，2 個鬧鐘還都沒響 )，吳媽在 4 點 10 分的時
候打電話來才把我們家驚醒，匆匆忙忙盥洗、整車、出門， 用迅雷不急掩耳的速度來到集合點，
心中感到無比的愧疚，因為我們遲到了，不多說趕緊出發前往臺北火車站， 但無奈天空飄起小雨
，也只能硬著頭皮出發前進，還好，騎到中山橋時雨有停下來的跡象，地面上是乾的，應該只有士
林下雨才對，這時心裡面覺得放心許多，來到臺北車站時間上還來的及搭上 5:11 的火車。
5:11 是第一班火車，今天遇到貢寮有路跑活動，所以
火車上坐的都是參加路跑的選手 ( 紅袋子 )，今天坐區
間車，小折打包上車。
今天的目的地 ~ 石城火車站。
石城火車站沒有電梯，只好扛上肩走樓梯。
準備出發了。
今天從石城火車站出發。
今天走台 2 線。
士林下雨石城卻出現陽光。
大里天公廟。
大溪火車站。
媽咪。
吳郭魚。
吳媽。
梗枋。
進入外澳。
外澳服務區其實是由金車的伯朗咖啡經營。
媽咪的愛車。
服務區的另一面是海邊，可惜天氣轉陰，海像一片灰濛濛的。
伯朗咖啡早餐。
肚子好餓，大口大口咬下去是一定要的。
今天的 4 位不老騎士，印象中這是分段環島有史以來吃的最豐富的一頓早餐。
早餐吃不夠，再來碗頭城的滷大腸麵線補給一下，宜蘭縣頭城鎮沙成路99號 TEL:03-9774766。
常來吃的滷肉大腸麵線。
蘭陽博物館 : 26144 宜蘭縣頭城鎮青雲路三段750號 TEL: (03)977-9700 FAX：(03)977-9300
由姚仁喜先生領導的大元聯合建築師事務所設計，博物館建築量體是以北關海岸一帶常見的單面山為設計依據
，單面山是指一翼陡峭，另一翼緩斜的山形，是本區域獨有的地理特質。博物館採單面山的幾何造型，屋頂與
地面夾角 20 度，尖端牆面與地面成 7 0度，由土地中成長茁壯，並和地景融合。
自高空俯瞰蘭陽大地，有著大小不同、顏色深淺與質感不一的田野方塊， 這些方塊也隨天色與四季變化而有不
同的色調與風情。因此， 建築師選取韋瓦第小提琴協奏曲「四季」的主旋律，在建築實量體的外牆，將協奏曲
中「春」、「夏」、「秋」、「冬」四篇樂章的音符，以多重質感的石材轉化為音符， 依序排列至建築主體的
四個實體外牆上，呈現蘭陽大地的四季農田地景，好似動態的音樂歌頌。
外牆的排列組合分割，更是仿效建築造型單面山的岩石節理，與屋頂 20 度平行層層分割分佈石材及鑄鋁版而下
，遠看因蘭陽氣候變換的雨與晴，使石材吸水後與鑄鋁版形成深淺色澤不一、寬度不同、反射不同的視覺感受，
試圖反映單面山因長期海蝕所顯現的特殊紋理，呈現豐富的質感與光影。
顧及烏石礁遺址溼地生態的完整，本著「與環境共生」、「與自然融合」的核心精神，博物館的主體建築物集中
配置於基地西北側之區域，保留最大面積的溼地生態公園，維持既有生態。
音樂是流動的建築，建築是凝固的音樂。博物館建築除了造型與單面山呼應外，也將流動的音樂，凝結成建築藝
術的美學篇章。蘭陽博物館以建築作為公共藝術，運用藝術手法介入空間，以「四季組曲」為主題，轉化蘭陽歷
史、人文及地景特色成為藝術設計語彙，使建築融合於自然地景之中，成為山水丰姿的一部分。藝術與環境產生
了對話，透過富含詩意及人文品味之思維與質感，呈顯出烏石港的歷史紋理，使藝術與環境共生、與自然融合。
蘭陽博物館的範疇不只囿於建築主體，基地本身就是博物館。對照今日的溼地水域，遙想舊時博物館基地「石港
春帆」的盛況，現地即引發目睹歷史與自然環境變遷的思古幽情。
「石港春帆」區域位於舊烏石港口，擁有可觀看溼地水域的最長軸線，是解說烏石港歷史、並感受石港春帆昔日
風華的絕佳場域。烏石礁公園擁有珍貴且豐富的文化歷史資產，蘭博基地所在的烏石礁遺址， 為清代的烏石港，
因港域內有 3 大塊黑色礁石而得名。當時為宜蘭貨物進出之咽喉，萬商雲集，其繁華景象－「石港春帆」為蘭陽
八景之一。但因自 19 世紀末以來洪水帶來的土石泥沙陸續淤積河道， 再加上日治時期宜蘭鐵路已經通車，使烏
石港失去功能而沉寂，連帶使頭城的商業受到衝擊。民國 89 年（2000）行政院核定在烏石漁港區興建蘭陽博物
館，並指定烏石港舊址為文化景觀且規劃為公園。其連結各項海洋文化設施、頭城舊市區的歷史空間及東北角風景
區，形成一旅遊廊道，並扮演人文旅遊的窗口，展現宜蘭自然與人文的多樣性，再現蘭陽繽紛的生命。
呈現基地之溼地生態、低海拔原生樹種，以及森林景觀等多樣的自然生態環境。而「烏石望龜」與「龜山朝日」區
域，位於龜山島之軸線上，為眺望龜山島的最佳位置。至於博物館前方廣場懸掛的三角旗幟，其設計美學呼應建築
「單面山」造型，塑造出「北關海潮」的意象。
愛車 & 蘭陽博物館。
倆老。
進入頭城鎮。
礁溪國小。
車子騎到礁溪市區時，吳郭魚的車子又出狀況了，突然
間腳踏板斷掉了，心想不會吧 ! 這樣子也可以，真的要
投降了，可是他就真的發生了，可見得施壓在踏板的力
量有多大呀 ! 吳郭魚是該減重了。
斷掉的踏板。
苦中作樂，來一張紀念吧 !
還好是在市區，在街上找到一家傳統的單
車行 ~ 木章車行 : 宜蘭縣礁溪鄉中山路1
段115號。
店門還沒完全打開營業我們就進去修車，今天我們應該是第一組客人吧 !
折疊踏板一對要價 400 元 ( 老闆沒有因為是外地人而亂喊價 )，在老闆的巧手下一下子就安裝完畢。
四城火車站。
感謝宜蘭分局中山派出所讓我們裝上滿滿
的補給水。
排隊美食 ~ 北門綠豆沙牛乳大王 : 宜蘭
市中山路3段208號 ( 舊城北路口 ) TEL:
03-9322852 營業時間 : 10:30 ~ 21:00。
宜蘭火車站前的星空列車丟丟噹廣場。
雖然來過，但這次是騎單車來所以特地再來這邊拍張照，4 位不老騎士。
宜蘭運動公園。
二結有名氣的王公廟。
武荖坑 ~ 綠色博覽會正在展出。
兩位不老騎士特別要求要合照 ( 武荖坑外 )。
好不容易騎到蘇澳， 肚子又在鬧情緒， 我們的中餐 ~ 阿英小吃部 : 宜蘭縣蘇澳鎮蘇南路47號 TEL:03-
9962018 營業時間 : 星期一 ~ 星期五 10:00 ~ 19:00 星期六、日 9:00 ~ 19:00 ( 賣完提早打烊 )。
招牌 ~ 魚雜。
魚雜 + 魚卵。
油豆腐。
我的湯粄條。
蘇澳火車站。
本來的計畫應該只有騎到蘇澳火車站，在
時間超前且體力還可以負擔的情況下，我
4 人決議繼續挺進蘇花公路，再翻一座山
到東澳 ( 這就厲害了，第一次感受到大家
的拚勁 讚 ! ) 。
這是在蘇花公路南下的入口處，媽咪和吳
媽氣勢很兇，等一下就看妳們的表現。
至於男生的部分，應該是輕輕鬆鬆才對。
準備出發前進，蘇花公路我們來了。
兩位現在應該是輕鬆自在，臉上都還掛著笑容，似乎看不出有什麼困難度。
怎麼才一會兒的功夫兩位女士的表情就換個人似的。
媽咪的背影。
吳媽的背影。
抵達南方澳觀景台。
其實也不得不佩服兩位不老騎士，平常不常騎山路的
兩位，今天硬是要妳們爬上蘇花公路也真難為妳們了
，難怪旁邊的汽車朋友搖下車窗豎起大拇指幫你們說
聲 ~ 讚 !
蘇花公路 ~ 永平橋。
騎在蘇花公路上有一定的風險，不鼓勵，但值得，還是
要小心為上。
山上慢慢的開始起霧，崎嶇的蘇花公路上再加上霧濛濛
的天氣，更添加騎乘的風險。
讚啦 !
距離我們設定的目標 ~ 東澳市區還有 9 公里，大家加
油 !
休息一下吧 ! 看看美麗的東澳灣。
媽咪的愛車 & 海景。
"蟀" 照。
不老騎士的自拍。
霧越來越濃嘍 !
能見度不到幾公尺，吳媽已經把車燈打亮了。
終於騎到高點，辛苦是有代價的，等等就要一路下滑到
東澳。
抵達東澳市區，先在全家便利商店補充一下體力吧 !
能騎完這一段路 蘇澳 ~ 東澳 大家都很開心也很有成就感。
今天就到台 9 線 120 公里處。
媽咪開心的與東澳車站合影，這是我們這次的終點也是下一次的起點，今天大家的表現都很棒也都
在水準之上，尤其兩位不老騎士真不得不佩服你們兩位的體力與毅力，最重要的是你們的意志力，
克服了妳們體力上的不足，真的很棒 
!
準備打包回家了。
東澳火車站月台上 & 打包後的小折。
由於沒有直達車到臺北，所以只能搭乘 17:15 的區間車往蘇澳新站，再從蘇澳新站轉搭另一班區
間車回臺北。
晚餐在車上解決 ~ 福隆便當。
肚子餓了什麼都好吃。
高度、速度表。
今日總騎乘里程 ~ 87.73 公里。
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