🔺 上次西進武嶺的時間 : 2014年9月27日(六) 單車西進武嶺 ⇦⇦⇦可點選
隔了三年的時間再度挑戰難度再高一些的東進武嶺。
其實完成西進武嶺之後，東進武嶺的念頭一直存放在心中，只是沒有付諸行動罷了，任何事情踏要上第一步往往都會比較困難，所
以 東進武嶺 的計畫一拖再拖，一直拖到三年後的現在 ...
這次之所以能夠成行，一方面是哲毅老弟對騎上 武嶺 一直有夢，一方面也是自己想騎騎看西進和東進的差別在哪裡，想法有了之後
，就開始對 "東進武嶺" 這件事情積極起來。
我從五月初開始積極規畫這件事情，加上找 東進武嶺 的夥伴，華哥、李哥、勝宏、哲毅、昇億 ( 補華哥缺額 )、晉宇 + 我 共六人
，在確認過沒問題之後，接下來的工作是找尋保姆車 ...，後來找保姆車這件事情華哥很熱心幫了我個大忙，找到很專業的樹哥，且
樹哥除了幫忙我們補給之外，前一天的住宿問題也一併幫我們解決，這真的是太好了，這樣一來事情就簡單多了，剩下的我只要把
日期、人數搞定就 OK 了，接下來我等於就沒事了 哈哈 ! 沒想到這次這麼輕鬆愉快就弄好一場騎車活動。
但事情來了，事情總是沒想像中的單純，在出發前幾天，華哥突然跟我說東進的行程他臨時有事可能無法參加，這下就傷腦筋了，
辦活動最怕遇到這種事情，接下來我只能趕緊找替補人選，昇億是我腦海中的第一人選，趕緊問問看有沒有意願，還好昇億可以補
上華哥的空缺，這時候心中的大石頭總算可以放了下來。
很快的，8月11日下午 13:30 出發的時間已經到來，今天星期五是我們規劃的出發日期，不過今天是平常日，所以下午我請了半天
假，問問大夥兒也都請了假，可見大家對這次 東進武嶺 重視的程度。
今天下午 13:30 第一個集合點位於北投焚化爐前 🚴🏻 🚴🏻 🚴🏻 ~
我們的保姆車 ~ 福斯 T5，乘客可以坐上八位，車頂可以架上八部單車 ( 拆前輪 )，藍色衣服是為我們服務的樹哥。
第一個集合點 ~ 北投焚化爐 🚴🏻
第二個集合點 ~ 松山火車站 🚴🏻
第三個集合點 ~ 石碇休息站 🚴🏻
華哥雖然有事不能來，不過還是列印了一人一張沿路的指標及公里數讓我們參考，感謝啦 !
蘇澳小 7 休息站 🚴🏻。
抵達花蓮新城，晚餐時間 🍱。
我的晚餐 ~ 控肉飯。
抵達民宿，樹哥正在卸單車 🚴🏻。
我們今晚的民宿 ~ 樺城民宿 : 花蓮縣新城鄉新城村中正路30號 ( 觀看地圖 ) TEL : 03-861 0277
交通資訊 : 近臺鐵 - 新城站 ( 步行大約為 12 分鐘 )
今晚睡大通鋪，一個人頭 300 元，夠便宜吧 ! 就待一個晚上，明天一早就走，簡單乾淨就好。
****************** 我 是 分 格 線 ******************
隔天早上 2017年8月12日 ( 星期六 ) ~
🔺 隔天一早 4:00 起床，5:00 出發。
5:01 出發 GO !
天色微亮的新城台 9 線。
晨曦。
進入太魯閣前的最後一個小 7 ，先進來吃早餐。
昇哥在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
培禎在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
李哥在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
昇億在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
哲毅在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
晉宇在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
小毛在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
哲毅、晉宇、小毛在 太魯閣國家公園東西橫貫公路入口。
小毛在 東西橫貫公路牌樓。
哲毅、晉宇、小毛在 東西橫貫公路牌樓。
昇哥、培禎、哲毅、晉宇、小毛在 東西橫貫公路牌樓。
李哥、勝宏、哲毅、昇億、晉宇、小毛在 東西橫貫公路牌樓。
太魯閣國家公園坐落於花蓮縣臺中市及南投縣，範圍為立霧溪峽谷、東西橫貫公路沿線山區為主，包括合歡群峰、奇萊連峰、南湖
中央尖山連峰、南湖中央尖山連峰、清水斷崖、立霧溪流域及三棧溪流域等。全部面積共計九萬二千公頃。
準備進入太魯閣，標高 60 公尺，開始進入戰鬥位置。
太魯閣 : 花蓮縣秀林鄉 ( 觀看地圖 )
長春祠 : 長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的212位榮民靈位，唐式風格建築依地勢嵌入山壁間，清新的泉水自山壁湧出，形成一道飛瀑。如同
一幅秀麗的國畫圖像。周圍具環形步道，可飽覽峽谷及曲流風光，祠後有一石梯，高380階，可通往觀音洞，而祠下方的飛瀑，是由於河水不斷的撞
擊、掏挖坡腳，使邊坡呈平行的方式後退。駛出中橫公路長春隧道西口，折轉南向的立霧溪谷峭崖邊階，建有紀念開闢中橫公路殉職人員的長春祠祠
旁溪溝長年流水成散瀑，公路局取名為長春瀑布，成為中橫公路具特殊意義的地標。
小毛在 長春祠 : 花蓮縣新城鄉中橫公路公路上 ( 看地圖 ) TEL : 089-732-598
蹲下雙臂自然地放在膝蓋上，頭部自然的低頭往下，這可以舒緩騎車時的疲憊 ( 感謝樹哥提供寶貴經驗 )。
印地安酋長岩 。
燕子口 :太魯閣國家公園燕子口的立霧溪峽谷狹窄，天際只剩下一條不大的裂縫，兩側陡峭的岩壁上有著大小不一的洞穴，許多春燕在洞內結巢，成
群的燕子飛舞在峽谷間，因此有了燕子口的地名。現在這裡已經規劃出燕子口步道，沿著步道由燕子口到靳珩橋，沿途可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧
泉、印地安酋長岩等景觀，也是一處推薦必走的步道喔！
燕子口步道 : 花蓮縣新城鄉中橫公路179公里處 ( 看地圖 ) TEL : 089-841-520
小毛在 燕子口。
小毛 在燕子口。
小毛 在燕子口。
李哥、哲毅、晉宇、小毛在 燕子口。
晉宇在 燕子口。
哲毅在 燕子口。
李哥在 燕子口。
昇億在 燕子口。
小毛在 燕子口。
"八家將" 在 燕子口 呵呵 !
"八家將" 在 燕子口。
"八家將" 在 燕子口。
我們的八台戰駒 🚲 🚲 🚲 🚲 🚲 🚲 🚲 🚲。
仰天長望 ( 忘 )，希 "望" 挑戰成功、"忘" 掉所有煩憂。
這次的東進武嶺樹哥希望我們除了挑戰之外，更不要錯過太魯閣的一草一木，所以在天祥之前樹哥都是用導覽的方式帶我們邊騎邊
玩，甚至在燕子口的那段路是用徒步不騎車的方式來感受這裡的美，雖然在挑戰的時間上會耽誤、會延長，但絕對都是值得，反正
這次對我們八個人而言是挑戰不是比賽，所以不會在乎這些時間，就讓我們用邊玩邊騎的方式來完成這次的 東進武嶺。
樹哥的保姆車。
慈母橋 : 慈母橋是一座形狀美麗的紅色大橋，以大理石為護欄，別具特色。慈母橋東側橋頭建有慈母亭，是先總統蔣中正為紀念母親王太夫人所建
，而橋中段旁的青蛙石上有蘭亭，看似青蛙頭上戴著皇冠。也是經國先生為紀念其母所建。
花蓮縣新城鄉綠水東側約一公里處 ( 看地圖)
"八家將" 在 慈母橋。
天祥 : 天祥位於中橫公路東段，約距太魯閣 19 公里處。大沙溪與塔次基里溪在此匯集成立霧溪，經溪水長年侵蝕、堆積，造就多
層開闊的河階地形。
早先，太魯閣族群居住在這裡，稱為塔比多，意思是山棕，後來因為紀念文天祥而得名。此區腹地廣闊，餐飲店、飯店、公車站、
停車場、郵局等一應俱全，是太魯閣國家公園峽谷中重要的遊憩據點。
此處設置服務站，提供遊客解說、諮詢服務；西側的晶英酒店，為國家公園中唯一的觀光型大飯店，也儼然成為觀光據點；後側上
方則建有天祥基督教堂、青年活動中心及天主教堂。
小毛在 天祥。
"八家將" 在 天祥，到天祥為止都還算是熱身的階段，再來開始就會有些較陡的坡度，大家合照後，就各自帶開解散，兄弟爬山大家
就各自努力了。
小毛在 西寶國民小學。
天祥過後，大夥兒就各自努力了，我還是老樣子選擇不慌不忙，畢竟後面的路還 很長 很長 很長，一開始如果衝太快怕最後的 10
公里的天堂路會後繼無力，所以還是按照自己平常訓練的節奏騎，不被其他人的速度所影響。最後的 10 公里天堂路是車友口中的
大魔神，連我認識的超神腳小江哥都下來牽車 ( 當時我聽到心都涼掉了 )，何況是我這個小肉腳，所以我今天是抱著牽車的心理準
備 ( 沒什麼好丟臉的，套一句話，牽車是對山得尊敬 )，但還是有給自己下了註解，這次能不牽車就盡力不牽車，這是我的騎車終
極目標 ( 目前也都還能做得到 ) ...，還好到最後咬過撐過沒牽到車 呵呵 !
小毛在 洛韶。
洛韶標高 1117 公尺，已經爬升至 1000公尺以上。
小毛在 花蓮縣秀林鄉。
新白楊 : 海拔 1644 公尺，位於中橫公路 143 公里處，設有無人服務站、停車場、公廁及觀景台 ... 等設施。
站在觀景台上，可俯瞰被稱為立霧溪掘鑿曲流的塔次基里溪谷中曲折迴繞的河道和深邃峽谷，也可欣賞到壯麗的奇萊北峰、盤石山
、立霧主山，搭配濃霧，更添神秘靈氣。
此處也是以臺灣赤楊為主的再生林區，赤楊根系發達，根上的根瘤菌有助固定空氣中的氮素，改良土壤的肥沃度，可見太魯閣族祖
先的古早智慧。
秀林鄉。
慈恩 : 海拔 1995 公尺，位於魯翁溪 ( 又名慈恩溪 ) 上游，一帶因地形、氣候的影響而形成潮溼多雨冷涼的霧帶，生長其間的林木
又稱霧林。
慈恩以西，漸出現以針葉林為主的混合林，如鐵杉、雲杉、台灣二葉松等。此地闊葉樹多具變葉性質，為秋冬山景增添繽紛色彩。
慈恩位於中橫公路 132.8 公里處，走台八線經迴頭彎、西寶、洛韶、新白楊、即可到達慈恩。
此處標高 2000 公尺。
發現樹上有一隻猴子 ( 樹的右手邊 )。
碧綠神木位於中橫公路 127.6 公里處，碧綠神木為香杉 ( 巒大杉 )，樹齡超過三千餘年，樹高約 50 公尺，樹徑 3.5 公尺，是中橫
沿線最巨大的神木。巒大杉是臺灣原生植物中，樹高最高者，最高可達70公尺以上，也是造林樹種之一。
碧綠神木一帶因地形複雜，加以溫度逆增的作用，及盛行雲霧的影響，樹種相當混雜。森林的最高層是雲杉、鐵杉、香杉為主的針
葉樹。其下則以常綠闊葉樹為主，間雜部份落葉樹，碧綠神木標高 2150 公尺。
碧綠神木 : 花蓮縣新城鄉台八線 128 公里處 ( 看地圖 )
小毛在 碧綠神木。
很特別的一段路，左邊是是斷崖，右邊是漆成白色的岩壁，#進入花蓮縣。
台 8 線，123 公里處。
臺灣最高加油站 ~ 中油關原站 ( 海拔 2374 公尺 )，中油關原加油站位在海拔二千三百七十四公尺的山區，它是全國海拔最高的加
油站，更是中油長年來唯一從未賺錢的加油站，雖然幾度想結束營業，但為了服務行經中橫及大禹嶺、合歡山等地民眾，中油一直
虧本經營迄今。為了節省成本，目前關原加油站只有二人輪值，每天僅保留一人執勤，還需兼顧包括熱飲、簡易熱食等服務，除了
加油外，也讓行經中橫山區的遊客，感受到暖暖的人情味。
中油東區營業處指出，關原加油站每年虧損一百六十四萬元，每天的發油量僅有一千五百公升，每個月光是運油、人事等成本約四
十萬元，但每月售油的毛利不到六萬元，甚至連替漁船加油的漁港加油站還不如。
替關原加油站加油的中油北埔油庫統計，一部載油二萬公升的油罐車，加趟油必須跑來回近一百八十公里的山路，運油成本為二千
多元，每個月跑不到三趟，目前因九八無鉛汽油銷路太差，僅維持九二、九五及柴油的服務。
花蓮縣秀林鄉關原15號 ( 觀看地圖 ) TEL : 04-2599 1176 營業時間 : 9:00 ~ 18:00
* 小毛在 臺灣最高加油站 ~ 中油關原站 ( 海拔 2374 公尺 )。
騎進大禹嶺，標高 2565 公尺，這裡也算是一個指標，過了這兒之後，接下來就要進入大禹嶺 ~ 武嶺間 10 公里最有名也是最硬的
大魔王 ~ 天堂路，已經做好心理準備，接受嚴酷的洗禮。
晉宇在 大禹嶺。
小毛在 大禹嶺。
箭頭左轉往埔里之後，就是天堂路 ~
在左轉天堂路前有這樣的提示標語，看了之後整個都毛起來。
這個就厲害了，重裝、協力車、雙載 ...
兩位這樣要挑戰武嶺的天堂路 ...
後座的是一位女生，真的是由衷佩服兩位的腳力及勇氣，看看我們又算的了什麼，一山還有一山高，回去之後還要多練練 💪 。
晉宇和小毛在 合歡山管理站。
小毛在 合歡山遊客服務中心。
合歡山處處是美景。
合歡山處處是美景。
經過好幾個小時的努力之後，東進武嶺 終於挑戰成功，這時候全員八人到齊挑戰成功 ~
培禎在 武嶺牌樓，同時恭喜培禎 東進武嶺 成功 
。
昇哥在 武嶺牌樓，同時恭喜昇哥 東進武嶺 成功 。
晉宇在 武嶺牌樓，同時恭喜晉宇 東進武嶺 成功 。
昇億在 武嶺牌樓，同時恭喜昇億 東進武嶺 成功 。
哲毅在 武嶺牌樓，同時恭喜哲毅 東進武嶺 成功 。
勝宏在 武嶺牌樓，同時恭喜勝宏 東進武嶺 成功 。
李哥在 武嶺牌樓，同時恭喜李哥 東進武嶺 成功 。
小毛在 武嶺牌樓，同時恭喜小毛 東進武嶺 成功 。
小毛在 武嶺牌樓 💪。
小毛在 武嶺牌樓 💪。
小毛在 武嶺牌樓 💪。
小毛在 武嶺牌樓 💪。
* 往事只能回味 *
這是 2014年9月27日(六) 單車西進武嶺 ( ← 可點選 ) 的舊照，已經三年了，事隔三年感覺好像才發生不久的事情，今天又不小心
路過 武嶺，差別在今天是 東進武嶺 🚴🏻 。
晉宇、昇億、哲毅、小毛在 武嶺牌樓。
這畫面實在是 ... ，昇億你也太累了吧 ! 很多人拍照你都入了鏡你知道嗎 ?
小毛在 武嶺拍照中，旁邊這位先生 ...，你也太搶戲了吧 ! 癌折液 ~
嗯嗯，已用 紅字 說明 ... 😤
今日東進武嶺騎乘距離 : 92.62 公里
今日東進武嶺騎乘時間 : 11 小時 58 分 32 秒
今日東進武嶺騎乘消耗卡路里 : 3790 大卡
今日東進武嶺騎乘高度增加 : 12280 公尺
今日東進武嶺騎乘 軌跡圖 。
今日東進武嶺騎乘 軌跡圖。
今日東進武嶺騎乘 軌跡圖。
今日東進武嶺騎乘平均速度 : 7.7 公里
今日東進武嶺騎乘最高速度 : 49.1 公里
今日東進武嶺騎乘最低海拔 : 20 公尺
今日東進武嶺騎乘最高海拔 : 3267 公尺
今日東進武嶺騎乘平均心率 : 114 bpm
今日東進武嶺騎乘最大心率 : 149 bom
* 到 Garmin Connect 查看我的自行車活動。
#beatyesterday
https://connect.garmin.com/modern/activity/1911927897 ← 可點選
晉宇、昇億、哲毅、勝宏、李哥再加上跟我們一起的昇哥和培禎，還有這次幫了很多忙但沒能一起挑戰的華哥，還有幕後的功臣樹
哥，這些都是支持我能夠完成 東進武嶺 的重要夥伴，大家相互鼓勵和有一致的共同目標、信念，才能安全成功一起完成這項挑戰，
真是謝謝大家的陪伴 
。
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