🔺 武嶺 在今天出發前共上山乘涼過 3 次：
2014年9月27日(六) 單車西進武嶺 ⇦⇦⇦可點選
2017年8月11、12日(五、六) 單車東進武嶺 ⇦⇦⇦可點選
2018年9月1日(六) 單車西進武嶺(二) #3. ⇦⇦⇦可點選
每次到武嶺上山乘涼都會有不同的體驗跟回憶，西進*2次、東進*1次，在今天為止之前，都還沒有對北進武嶺動過念頭，原因是北
進武嶺確實有相當的難度。
後來在車友口耳相傳之中談到，絕大部份的車友都還是以 2 天的方式來挑戰北進武嶺，1 天的北進武嶺是神人等級才有辦法完成，
聽到這個 "安慰弱弱的我" 的消息之後，才又燃起我挑戰北進武嶺的雄心壯志。
問了一下樹哥，夏季有開北進武嶺的團嗎 ? 樹哥說當然有 : 6月22日 ...，就這麼巧開在6月22日，這天我和媽咪報名 "宜蘭不落"
的活動，所以趕緊再問樹哥，還有其他時間嗎 ? 樹哥說他再想想 ...
再想想之後，時間就是這次的8月17、18日 哈 !
✵和樹哥、Kuo 約在重慶北路交流道的全國加油站 ~
雖然上去過武嶺三次，但終究北進還沒挑戰過，難免有些遺憾，就像圖上說明的【 有些事情你現在不做 一輩子都不會做了 】
所以有時間、有體力、有能力就趕緊去做 🚴🏿♂️
真的很早，一早凌晨 3:30 在重慶北路交流道的全國加油站上單車，我晚上 11:30 睡覺，2:30 起床，阿娘喂 ! 我只睡了 3 小時，
真不知道如何應付今天 宜蘭 ⇨ 環山部落 ( 78 公里 )。
樹哥第一站是在重慶北路交流道的全國加油站接我和 Kuo，陸續又在新莊、板橋、林口 ... 接人上車，出雪隧道宜蘭已經是 6:05。
✵在 國道 5 號蔣渭水高速公路上。
到了宜蘭員山鄉之後，樹哥放大家下來先吃早餐和上洗手間及休息下，等等馬上要進入備戰狀態，灰太郎 BASSO 今、明兩天要辛
苦你了 加油 !
✵在 宜蘭員山鄉員山路一段 時間 6:37
今日共 9 人 9 台單車。
人員補給好之後，單車也被需要加滿油再上跑道，報告 ! 我加 95 無鉛汽油 哈 !
準備出發 GO ! 左起 Chang、億年、小毛、Hung、洪姊、Kuo、專長、莉淇、Alan。
✵在 九寮溪教育生態園區。
北進武嶺是單車挑戰武嶺三條路線當中最長的一條 ~
第 1 天 ( 8/17 六 ) :
吃過早餐之後，我們一行 9 人從宜蘭台7線 ( 宜蘭縣大同鄉泰雅路二段 ) 出發，從城市離開之後，慢慢進入到山區，前進約莫 30
公里 ( 平火起伏 ) 到達棲蘭。再由百韜橋（台7線 86公里 ) 直走台7甲 ( 右轉為台7線 北橫公路 )，走家源橋過蘭陽溪後，開始爬
升，一路經行獨立山，留茂安、四季、南山（台7線 29公里處 休息 )，思源埡口（台7線 45公里 ) 之後有 9 公里的下滑，武陵農
場（台7線 53.5公里處 休息 )，環山部落（台7線 62公里 ) 住宿。
ps :本日行程 : 平路 30 公里、爬坡 50 公里、下坡 10 公里，總共 90 公里。
第 2 天 ( 8/18 日 ) :
一早從環山部落開騎（台7甲線 62公里），經梨山（台7甲線 74公里 ）共12公里，左轉（台8線 82公里）到大禹嶺（台8線 112
公里 ) 平緩上坡30公里。 接下來就是最恐怖的地嶽坡（台14甲線 41.5公里 ~ 31.5公里）共有10公里到達終點 ~ 武嶺牌樓。
ps :本日行程 : 平緩上坡 42 公里、嚴峻上坡 8 公里、下坡 2 公里，總共 52 公里。
✵我們這一群在 九寮溪教育生態園區。
出發前進 ~
✵莉淇在 台7甲線上。
專長在 台7甲線上。
Chang 在 台7甲線上。
億年在 台7甲線上。
Hung 在 台7甲線上。
小毛在 台7甲線上。
小毛在 台7甲線上。
小毛在 台7甲線上。
小毛在 台7甲線上。
獨立山 :
距太平山大約 6 公里的路程，沿途都是古木參天原始森林，是一塊保持原始風貌的處女地，現在已經規劃成野生動物保護區。獨立
山設有觀察台，可以眺望太平洋龜山島和南湖大山群峰的景觀。在山區內常見到猴子，所以在山區內特蓋了觀猴亭一座。
✵在 宜蘭縣大同鄉泰雅路五段 ( 台7甲 )。
灰太郎 BASSO在 宜蘭縣大同鄉茂安村。
四季 :
四季部落皆為泰雅族，Skiqun 的稱呼源自日治時代，因為日本人覺得此處四季分明，便用日語稱此地為 Skiqun。部落以上、中、
下部落來區分居住位置，部落的中心點為中部落，當地泰雅族人稱之為 Tayax。
四季村為本鄉人口次多之村落，目前的人口數僅次於寒溪村。四季村氣候爽朗適度，所生產之桂竹筍翠綠長青，遠近馳名，整個部
落均被桂竹環繞在內，顯得綠意盎然，朝氣蓬勃。曾經有作家描述過四季村的一項特色就是男人長的俊俏挺拔，女人長的美豔動人
，這全都是當地地理位置得天獨厚及氣候得宜所賜，外人見四季人都會認同這一個事實。
在四季與南山村之間有一高台（今四季平台 - 馬諾原），面積為一百五十公頃，原為樂水村先民居住地，今為四季高冷蔬菜專業區
，村民收入都來自於此，是四季村的經濟動脈。
大同鄉四季部落網 http://doc.society.org.tw/boblog/570/
一路從九寮溪教育生態園區開始到四季前都還算好騎，但從四季開始一路上的波就開始變得比較 "硬斗"，但相對的風景也變得更漂
亮。
✵灰太郎 BASSO在 宜蘭縣大同鄉泰雅路六段 ( 台7甲 )。
✵灰太郎 BASSO在 宜蘭縣大同鄉泰雅路六段繼光橋前 ( 台7甲 )。
Alan、灰太郎 BASSO、小毛在 宜蘭縣大同鄉泰雅路六段繼光橋前 ( 台7甲 )。
樹哥停等的距離剛剛好，在繼光橋這兒我也快沒水喝了，補滿水，然後再補充碳水化合物 + 熱量 再出發 GO !
在 宜蘭縣大同鄉泰雅路六段 ( 台7甲 )。
台7甲線旁的高麗菜田園，每區塊都整齊排列著，山坡上、谷地平原間，盡是綠油油的高麗菜田，這是南山部落的農民賴以維生的農
作物，因為頗具規模，經過這兒成為這裡不能錯過的美麗風景，騎單車的速度更是適合慢慢欣賞。
✵灰太郎 BASSO在 宜蘭縣大同鄉泰雅路六段 ( 台7甲 )。
從四季到南山部落沿路的坡度都不算太輕鬆，台七線旁的四季及南山所種植的高冷蔬果 ( 我看到大部份都是高麗菜 )，在此眺望四
周環境，滿山的春色，清幽的雅緻，宛如身處在世外桃源。
南山部落 :
連結宜蘭市和中部橫貫公路梨山的台7甲線公路，在攀緣上山之前，它緊貼著蘭陽溪蜿蜒而行，穿越泰雅族人的原鄉，美麗的風光
令人陶醉。其中南山部落更是一個令人流連的村落，在這裡，我看到努力生活的泰雅族人，他們不但在蘭陽溪的河床上開闢菜圃、
也在丘陵坡地開墾高冷蔬菜的菜畦，主要種植高麗菜，每年的5月到年底是盛產期，因此「南山部落」被稱為是高麗菜的故鄉。
根據宜蘭縣政府農業處提供資料，四季、南山一帶的高麗菜產值每年約十幾億產值，是部落重要經濟命脈。南山村高麗菜種植面積
約 400～500 公頃，此次負責販售的是南山蔬果生產運銷合作社，共有 30 位社員，種植面積 40 多公頃。據說四海遊龍和悟饕池
上便當，已經進一步和農民談契作的協議，更可保障原鄉農民對高麗菜的收益，而且未來將由宜蘭縣政府防疫所負責採樣，藥檢費
用則由企業負擔，確保食安。
✵灰太郎 BASSO在 宜蘭縣大同鄉泰雅路六段。
樹哥的戰駒抵達南山部落，我們在南山部落做短暫休息。
Alan 抵達南山部落。
Alan 在 南山部落。
灰太郎 BASSO在 南山部落。
剛剛上南山部落好幾個髮夾彎的台7甲線。
南山部落 :
南山部落泰雅語叫做 : Pyanan，漢譯為比雅楠，意思為祖先曾經來過的地方，蔣經國曾經來過這兒避壽，便以 "壽比南山" 而
更名為南山。
✵灰太郎 BASSO在 南山部落。
排列整齊的高麗菜園，在 宜蘭縣大同鄉泰雅路七段( 台7甲 )。
✵灰太郎 BASSO在 宜蘭縣大同鄉泰雅路七段 ( 台7甲 )。
✵灰太郎 BASSO 在 宜蘭縣大同鄉泰雅路七段 ( 台7甲 )。
✵灰太郎 BASSO 在 宜蘭縣大同鄉泰雅路七段 ( 台7甲 )。
在 宜蘭縣大同鄉泰雅路七段 ( 台7甲 )。
思源埡口 :
為臺中縣與宜蘭縣之交界點，亦為蘭陽溪及大甲溪、七家灣溪、有勝溪之分水嶺，海拔 1948 公尺亦是蘭陽溪的源頭，地形上為南
湖大山支脈與桃山支脈交會之最低鞍部，經常雲霧飄渺，尤其在下午時分，霧氣更明顯，到了冬季寒流來襲時，平地見 10℃ 以下
的低溫經常下雪，但通常都積雪不厚，是蘭陽地區就近賞雪勝地。
特色：武陵路至思源埡口 ( 台7甲線 ) 東西橫貫公路宜蘭支線這段公路旁的有勝溪，發源於羅葉尾山 ( 2715 公尺 )，全長約 11.4
公里，本流最源頭段 ( 思源埡口 ) 位於宜蘭縣大同鄉境內，沿途為高冷蔬菜區，農家利用有勝溪灌溉農田。每當秋季來臨，楓紅為
溪谷染上亮麗，有勝溪溪谷的秋景盡入眼簾，近年來許多的影友尋楓探谷，臺灣楓紅季節的楓景，手腳不快一點，眼前的美景將稍
縱即逝。
要訣：上網查楓紅的近期貼圖中是否有相關報導，然後搜尋相關的網站瀏覽一下，這麼做將會讓你明白這地區有哪些地方一定要去
，不必要溪谷中四處尋楓探勝，並可節省你許多時間，以利下一站拍攝武陵楓紅絕景。
行程規劃：欣賞思源啞口挺直公路兩旁高冷蔬菜區，記錄登山入口的南湖大山石牌休憩區，驅車上至叉路往武陵農場的方向，約行
500 公尺見雪霸國家公園地標停車，往回步行可見田園小路，直下果園區 ( 徒坡之字型 300 公尺 ) 可見有勝溪溪谷楓紅。
✵灰太郎 BASSO在 思源埡口。
✵灰太郎 BASSO在 思源埡口。
小毛在 思源埡口。
思源埡口:
位在臺中市與宜蘭縣交界處，歸屬宜蘭縣大同鄉境內，海拔高度 1948 公尺，為南湖大山支脈和桃山支脈交會的最低鞍部，也為蘭
陽溪與大甲溪的分水嶺，以及兩種氣候的分界線。舊名為比亞南，源於泰雅族語意指祖先曾經來過的地方，被日本人諧音稱作為比
亞南，後來政府將地名改為 思源，取 飲水思源 的意思，而埡口則指兩山相連的凹陷處。
此處林相多屬於暖帶林，上部有紅檜和扁柏，其餘地方還有香楠、烏心石、赤楊及柳杉等樹種，並孕育多種的動物、昆蟲等自然生
態。思源埡口為雪山山脈與中央山脈相連之處，以致四季分明、景色秀麗，春夏百花齊放，秋冬樹葉變色紛落，倘若水氣充足，還
有機會飄下白雪，可一睹如北國般的唯美景象。
Alan 在 思源埡口 飲水思源 涼亭。
小毛、灰太郎 BASSO 在 思源埡口 飲水思源 涼亭。
短暫休息繼續補充熱量 + 碳水化合物。
目前在思源埡口 飲水思源高度 1930 公尺 。
繼續出發前進，從思源埡口 飲水思源 涼亭出發沒多久時間，我們正式進入臺中市和平區平等里 ~
✵灰太郎 BASSO 在 臺中市和平區平等里中興路一段。
✵灰太郎 BASSO在 臺中市和平區平等里中興路一段。
南湖大山登山口 :
南湖大山位於臺灣的中央山脈主稜線北段，在太魯閣國家公園，屬臺中市和平區，海拔 3742 公尺，為中央山脈第三高峰、主稜線
北段的最高峰，設有一等三角點。在著名的臺灣百岳之中，南湖大山與玉山、雪山、秀姑巒山、北大武山合稱五岳，為臺灣最具代
表性的五座高山。山型端凝厚重，素有帝王之山、王者之山之稱；主山的山體，別號帝王座。
✵灰太郎 BASSO在 南湖大山登山口。
香菇橋 :
橋長 : 30公尺
橋寬 : 9.4公尺
橋梁兩端地名 : 環山、思源
通車日期 : 中華民國99年12月31日
很特別的橋名 ~
✵灰太郎 BASSO在 香菇橋上。
香菇橋下就是香菇溪。
接第 1 天 part 2 🔻
2019年8月17、18日(六、日) 單車北進武嶺 Day 1. part 2 ⇦⇦⇦可點選
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